Замена моторного масла и фильтра в автомобиле «Volkswagen Tiguan» своими руками

• Главная
• Автомобильные масла
• Подбор масла
• Volkswagen
• Моторное масло для Volkswagen Tiguan 1.4/2.0 бензин

Компактный кроссовер Volkswagen Tiguan производится с 2007 года. Первое поколение модели построено на платформе PQ35, общей с Volkswagen Golf. Автомобили имеют поперечно расположенный двигатель и, в зависимости от версии, передний либо подключаемый полный привод. В моторной гамме модели два бензиновых агрегата с прямым впрыском и турбонаддувом, 1.4 TSI на 122 или 150 л.с. и 2.0 TSI на 170 или 200 л.с., а также турбодизель 2.0 TDI мощностью 110 – 170 л.с. Автомобили оснащены 6-ступенчатыми механическими или автоматическими коробками передач либо роботом DSG с 7 передачами. С 2009 года Tiguan производится по полному циклу на заводе Volkswagen Group в Калужской области. Второе поколение модели представлено и запущено в производство в 2016 году.

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Tiguan зависит от его типа и модификации. Моторное масло для Volkswagen Tiguan 1.4 и 2.0 TSI должно соответствовать стандарту VW 502.00, для автомобилей с двигателем 2.0 TDI требуются масла стандартов 505.01 или 507.00, в зависимости от наличия сажевого фильтра (DPF).

QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Моторное масло QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 разработано специально с учетом требований концерна Volkswagen и соответствует стандартам автопроизводителя VW 504.00/507.00. Специалисты TotalEnergies советуют это масло для Tiguan 2.0 TDI всех модификаций. Оно отличается специальным составом с низким содержанием фосфора, серы и соединений металлов (содержание металлов на 50% ниже, чем в традиционных маслах 5W30) , поэтому гарантирует долгую и эффективную работу современных систем очистки выхлопа, таких как сажевый фильтр (DPF). QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 предохраняет двигатель от износа и вредных отложений в наиболее тяжелых условиях движения и продлевает срок его службы. За счет высокой окислительной стабильности оно отвечает требованиям автопроизводителя к маслам для Volkswagen Tiguan, которые могут использоваться с увеличенным интервалом замены.

QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Разработанное по синтетической технологии моторное масло QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 рекомендуется TotalEnergies в качестве масла для Volkswagen Tiguan с бензиновыми двигателями. Оно обладает высоким уровнем эксплуатационных свойств и обеспечивает надежную защиту мотора от износа и вредных отложений в любых режимах движения. Кроме того, это масло снижает потери на трение, а, следовательно, и расход топлива. QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 имеет отличную стойкость к окислению, что позволяет использовать это моторное масло для Tiguan 1.4 и 2.0 TSI с максимальными допустимыми интервалами замены. Температура застывания -45 ̊С гарантирует уверенный запуск двигателя даже в сильный мороз. QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 соответствует международному стандарту ACEA A3/B4 и требованиям VW 502.00, поэтому подходит для автомобилей модели, которым необходим этот допуск.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

QUARTZ 9000 5W40

Масло QUARTZ 9000 5W40 создано по синтетической технологии и отвечает наиболее современным международным стандартам и требованиям автопроизводителей. В частности, оно имеет допуск VW 502.00, поэтому может применяться как моторное масло для Volkswagen Tiguan 2.0 бензин при эксплуатации в любых условиях. Его улучшенные противоизносные свойства защищают двигатель в наиболее тяжелых режимах работы, в том числе при городском движении с частыми остановками, спортивном или внедорожном вождении, холодном запуске. Комплекс специальных моющих и диспергирующих присадок предотвращает образование отложений на деталях мотора и гарантирует его чистоту. Антиокислительные свойства QUARTZ 9000 5W40 сохраняют его эффективность в течение длительного времени даже после значительных пробегов.

QUARTZ 9000 5W40

• 
  Читайте также:

  Автоматическая трансмиссия Volkswagen Tiguan: как подобрать и заменить масло в коробке

Для подбора моторного масла воспользуйтесь специальной формой на нашем сайте.

Рекомендованное масло для Volkswagen Tiguan в зависимости от модификации:

Volkswagen Tiguan 5N1 1.4 TSI (2007 – 2011)	QUARTZ 9000 ENERGY 0W30QUARTZ 9000 5W40
Volkswagen Tiguan 5N1 2.0 TFSI (2007 – 2011)	QUARTZ 9000 ENERGY 0W30QUARTZ 9000 5W40
Volkswagen Tiguan 5N1 2.0 TDI (2007 – 2011)	QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30
Volkswagen Tiguan 5N2 1.4 TSI (2011 – )	QUARTZ 9000 ENERGY 0W30QUARTZ 9000 5W40
Volkswagen Tiguan 5N2 2.0 TFSI (2011 – )	QUARTZ 9000 ENERGY 0W30QUARTZ 9000 5W40
Volkswagen Tiguan 5N2 2.0 TDI (2011 – )	QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

На данной странице приведен перечень регламентных работ по техническому обслуживанию кроссовера Фольксваген Тигуан 2 поколения (2016-н.в.)

Техническое обслуживание Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 125 л.с. (CZCA)

Виды работ	мес.	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144
тыс.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
Двигатель и системы
Проверка/замена приводного ремня и роликов ГРМ	П	П	П	П	П	З	П	П	П	П	П	З
Замена моторного масла и масляного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, уровня ОЖ)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка/замена приводного ремня водяного насоса	П	П	П	П	П	З	П	П	П	П	П	З
Проверка/замена топливного фильтра	З	З	З	З	З	З
Замена свечей зажигания	З	З	З	З	З	З
Проверка/замена воздушного фильтра	З	З	З	З	З	З
Проверка двигателя и узлов в моторном отсеке	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы выпуска отработавших газов	П	П	П	П	П	П
Диагностика электронных систем двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система
Проверка дисковых тормозов (дисков, колодок)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка трубок и соединений тормозной системы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена тормозной жидкости	После первых 3 лет, далее каждые 2 года
Проверка компонентов рулевого управления (люфт, чехлы)	П	П	П	П	П	П
Проверка коробки передач и пыльников шарниров	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка подвески (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины)	П	П	П	П	П	П
Проверка масла в МКПП	П	П	П
Кузов
Проверка антикоррозионного покрытия кузова	П	П	П	П	П	П
Проверка лобового стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка работы стеклоочистителей (регулировка, состояние жиклеров и щеток)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка днища (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов)	П	П	П	П	П	П
Замена салонного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Колеса и шины
Проверка шин (давление и износ протектора)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы контроля давления в шинах	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электрооборудование и световые приборы
Проверка/замена ремня привода генератора	П	З	П	З	П	З
Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка наружных световых приборов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка регулировки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы очистки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка плафонов освещения салона и багажного отсека	П	П	П	П	П	П
Проверка звукого сигнала	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П

Техническое обслуживание Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150 л.с. (CZDA/CZEA)

Виды работ	мес.	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144
тыс.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
Двигатель и системы
Проверка/замена приводного ремня и роликов ГРМ	П	П	П	П	П	З	П	П	П	П	П	З
Замена моторного масла и масляного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, уровня ОЖ)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка/замена приводного ремня водяного насоса	П	П	П	П	П	З	П	П	П	П	П	З
Проверка/замена топливного фильтра	З	З	З	З	З	З
Замена свечей зажигания	З	З	З	З	З	З
Проверка/замена воздушного фильтра	З	З	З	З	З	З
Проверка двигателя и узлов в моторном отсеке	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы выпуска отработавших газов	П	П	П	П	П	П
Диагностика электронных систем двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система
Проверка дисковых тормозов (дисков, колодок)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка трубок и соединений тормозной системы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена тормозной жидкости	После первых 3 лет, далее каждые 2 года
Проверка компонентов рулевого управления (люфт, чехлы)	П	П	П	П	П	П
Проверка коробки передач и пыльников шарниров	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка подвески (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины)	П	П	П	П	П	П
Проверка масла в МКПП	П	П	П
Замена масла и фильтра в коробке DSG	Каждые 3 года, либо каждые 60000 км
Замена масла в муфте Haldex (для версий с приводом 4Motion)	Каждые 3 года, либо каждые 60000 км
Кузов
Проверка антикоррозионного покрытия кузова	П	П	П	П	П	П
Проверка лобового стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка работы стеклоочистителей (регулировка, состояние жиклеров и щеток)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка днища (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов)	П	П	П	П	П	П
Замена салонного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Колеса и шины
Проверка шин (давление и износ протектора)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы контроля давления в шинах	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электрооборудование и световые приборы
Проверка/замена ремня привода генератора	П	З	П	З	П	З
Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка наружных световых приборов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка регулировки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы очистки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка плафонов освещения салона и багажного отсека	П	П	П	П	П	П
Проверка звукого сигнала	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П

Техническое обслуживание Volkswagen Tiguan 1.4 TDI дизель 150 л.с. (DBGC/DFGA)

Виды работ	мес.	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144
тыс.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
Двигатель и системы
Проверка/замена приводного ремня и роликов ГРМ	П	П	П	П	П	З	П	П	П	П	П	З
Замена моторного масла и масляного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, уровня ОЖ)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка/замена приводного ремня водяного насоса	П	П	П	П	П	З	П	П	П	П	П	З
Проверка/замена топливного фильтра	З	З	З	З	З	З
Проверка/замена воздушного фильтра	З	З	З	З	З	З
Проверка двигателя и узлов в моторном отсеке	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы выпуска отработавших газов	П	П	П	П	П	П
Диагностика электронных систем двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система
Проверка дисковых тормозов (дисков, колодок)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка трубок и соединений тормозной системы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена тормозной жидкости	После первых 3 лет, далее каждые 2 года
Проверка компонентов рулевого управления (люфт, чехлы)	П	П	П	П	П	П
Проверка коробки передач и пыльников шарниров	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка подвески (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины)	П	П	П	П	П	П
Замена масла и фильтра в коробке DSG	Каждые 3 года, либо каждые 60000 км
Замена масла в муфте Haldex	Каждые 3 года, либо каждые 60000 км
Кузов
Проверка антикоррозионного покрытия кузова	П	П	П	П	П	П
Проверка лобового стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка работы стеклоочистителей (регулировка, состояние жиклеров и щеток)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка днища (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов)	П	П	П	П	П	П
Замена салонного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Колеса и шины
Проверка шин (давление и износ протектора)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы контроля давления в шинах	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электрооборудование и световые приборы
Проверка/замена ремня привода генератора	П	З	П	З	П	З
Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка наружных световых приборов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка регулировки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы очистки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка плафонов освещения салона и багажного отсека	П	П	П	П	П	П
Проверка звукого сигнала	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П

Техническое обслуживание Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180 л.с. (CZPA)

Виды работ	мес.	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144
тыс.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
Двигатель и системы
Замена моторного масла и масляного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, уровня ОЖ)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка/замена топливного фильтра	З	З	З	З	З	З
Замена свечей зажигания	З	З	З	З	З	З
Проверка/замена воздушного фильтра	З	З	З	З	З	З
Проверка двигателя и узлов в моторном отсеке	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы выпуска отработавших газов	П	П	П	П	П	П
Диагностика электронных систем двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система
Проверка дисковых тормозов (дисков, колодок)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка трубок и соединений тормозной системы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена тормозной жидкости	После первых 3 лет, далее каждые 2 года
Проверка компонентов рулевого управления (люфт, чехлы)	П	П	П	П	П	П
Проверка коробки передач и пыльников шарниров	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка подвески (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины)	П	П	П	П	П	П
Замена масла и фильтра в коробке DSG	Каждые 3 года, либо каждые 60000 км
Замена масла в муфте Haldex	Каждые 3 года, либо каждые 60000 км
Кузов
Проверка антикоррозионного покрытия кузова	П	П	П	П	П	П
Проверка лобового стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка работы стеклоочистителей (регулировка, состояние жиклеров и щеток)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка днища (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов)	П	П	П	П	П	П
Замена салонного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Колеса и шины
Проверка шин (давление и износ протектора)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы контроля давления в шинах	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электрооборудование и световые приборы
Проверка/замена ремня привода генератора	П	З	П	З	П	З
Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка наружных световых приборов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка регулировки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы очистки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка плафонов освещения салона и багажного отсека	П	П	П	П	П	П
Проверка звукого сигнала	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П

Техническое обслуживание Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 220 л.с. (CHHB)

Виды работ	мес.	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120	132	144
тыс.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
Двигатель и системы
Замена моторного масла и масляного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, уровня ОЖ)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка/замена топливного фильтра	З	З	З	З	З	З
Замена свечей зажигания	З	З	З	З	З	З
Проверка/замена воздушного фильтра	З	З	З	З	З	З
Проверка двигателя и узлов в моторном отсеке	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы выпуска отработавших газов	П	П	П	П	П	П
Диагностика электронных систем двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система
Проверка дисковых тормозов (дисков, колодок)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка трубок и соединений тормозной системы	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена тормозной жидкости	После первых 3 лет, далее каждые 2 года
Проверка компонентов рулевого управления (люфт, чехлы)	П	П	П	П	П	П
Проверка коробки передач и пыльников шарниров	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка подвески (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины)	П	П	П	П	П	П
Замена масла и фильтра в коробке DSG	Каждые 3 года, либо каждые 60000 км
Замена масла в муфте Haldex	Каждые 3 года, либо каждые 60000 км
Кузов
Проверка антикоррозионного покрытия кузова	П	П	П	П	П	П
Проверка лобового стекла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка работы стеклоочистителей (регулировка, состояние жиклеров и щеток)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка днища (антикоррозионная защита, облицовка, крепление трубопроводов)	П	П	П	П	П	П
Замена салонного фильтра	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Колеса и шины
Проверка шин (давление и износ протектора)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы контроля давления в шинах	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электрооборудование и световые приборы
Проверка/замена ремня привода генератора	П	З	П	З	П	З
Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка наружных световых приборов	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка регулировки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы очистки фар	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка плафонов освещения салона и багажного отсека	П	П	П	П	П	П
Проверка звукого сигнала	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П

П – проверка, чистка, смазка, регулировка (при необходимости замена);

З – замена.

Масло в коробке Тигуан автоматического типа вопреки заверениям производителя, имеет не бесконечный эксплуатационный ресурс. Замену нужно делать минимум каждые 75 тысяч пробега, можно чаще, особенно при неблагоприятных условиях эксплуатации. Дополнительно рекомендовано проверять уровень трансмиссионки и выполнять долив по мере необходимости.

Когда менять масло в АКПП Тигуан

Регулярная замена масла АКПП Тигуан 2 0 – обязательная процедура. Данные о том, что менять жидкость не нужно, недостоверные. Дело в том, что с течением времени жидкость испаряется – или объемно, или качественно. В первом случае все понятно – смазки становится меньше. Качественные изменения связаны с испарением присадок, отвечающих за характеристики продукта.

Важно! Производитель называет срок службы масляной жидкости бессрочной, поскольку предусматривает определенный ресурс работы транспортного средства. Российские автомобилисты превышают его в разы, поэтому обслуживание проводить обязательно.

Своевременная замена смазки – гарантия безопасности автомобиля

Какое масло лить в АКПП Тигуан

Масло в механической коробке передач Тигуан и АКПП должно отвечать рекомендациям производителя. Поэтому выбор нужно делать согласно нормам. Идеальный вариант – продукт с маркировкой G055025A2.

Неплохие характеристики имеет техническая жидкость Mobil ATF3309. На рекламу ориентироваться не стоит – ее задача продать, а не показать реальные достоинства и характеристики.

Сколько масла в коробке передач Фольксваген Тигуан

Масло трансмиссионное Тигуан нужно брать с небольшим запасом. Тару для замены берут такую, в которую вместится достаточный объем жидкости. В ходе обслуживания АКПП применяют от 7 л.

Как заменить масло в коробке автомат Фольксваген Тигуан

Замену масла АКПП Tiguan 2 0 можно будет осуществлять после проведения всех подготовительных работ, выбора ветоши, инструмента, трансмиссионной жидкости. Предварительно авто рекомендовано прогреть.

Важно! Прогрев двигателя до обслуживания очень желателен, поскольку он позволяет добиваться нужной консистенции масла.

К АКПП нужно получить доступ снизу

Полная замена масла в коробке Фольксваген Тигуан

Полная замена масла в КПП Тигуан 1 4 – сложная процедура, ее лучше выполнять в автосервисе, но можно справиться и своими силами. Масло – Top Tec 1700 от Ликви Моли или другое.

Важно! Полнопоточную смену смазки проводят намного реже, чем частичную. Она нужна, если был куплен автомобиль с непонятной историей, пробег ТС составил от 100 тыс. км, коробка постоянно перегревалась, появились сложности с переключением передач.

Полнопоточная смена позволяет делать промывку коробки автомата с применением специальных составов. Такие промывки устраняют загрязнения, восстанавливают нарушенные функции переключения передач, работу системы блокировки гидравлического трансформатора, функционирование соленоидного блока, могут негативно влиять на состояние АКПП.

Процедура дорогостоящая, длительная. Например, для вытеснения старого ATF и промывочного состава нужно прокачать через коробку двойной или минимум полуторный объем свежей тех жидкости. Еще некоторый объем потеряется при замене фильтра АКПП. Наличие специальной установки для точной дозировки, ведение автоматического учета объемов слитой смазки обязательно.

Важно! Идеальное средство для промывки АКПП – Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger. Продукт очистит каналы, клапаны, повысит работоспособность узла.

Болты креплений нужно откручивать аккуратно

Порядок действий при замене масла в АКПП VW Tiguan:

1. Проверка уровня ATF.
2. Подключение установки для промывки к гидравлическому контуру. Удобнее всего применять для этих целей шланги охлаждения. Во многих моделях есть опция подключения без задействования штуцеров, соединение нужно сделать за счет хомутов. Важно правильно найти радиатор охлаждения – он расположен внутри системы мотора. Если обеспечить доступ к штуцерам, выйдет отсоединить подающие трубки и затем можно будет переподключить их.
3. Запустить мотор. Установка сама определит направление циркуляции рабочей жидкости, выставит оптимальное давление внутри системы. Если оно развиваться не будет, устройство считает это как поломку коробку, замену сделать не получится.
4. Залить промывку – она удалит все типичные загрязнения, восстановит нормальную работу клапанов, гидравлического блока. Заливку делают в прогретое масло, поскольку присадки активны при высоких температурах. Поставить АКПП поработать на паркинге либо нейтрали 5-6 минут. При этом клапаны будут работать на слив и очистятся максимально активно. Еще 4-5 минут можно переключать режимы для запуска процессов циркуляционной промывки по разным каналам. Авто будет стоять на месте, удерживаемое стояночным тормозом.

Процедуру считают завершенной, когда оттенок сливающейся смазки будет таким же, как у новой жидкости. Повышать обороты двигателя, газовать до окончания работ нельзя. Все операции выполняют строго на холостом ходу мотора.

Когда промывка будет завершена, можно заменять ATF. Специальная установка скачает отработку в утилизационную канистру, потом будет залита новая смазка. Когда оттенки заливаемых и вытекающих жидкостей станут аналогичными, процедуру завершают.

Важно! Дополнительно рекомендовано заменить масляный фильтр. Для этого снимают поддон, очищают магниты, удаляют металлические частицы и ставят новый фильтрационный элемент.

Конструкция коробки выглядит так

Процесс полнопоточной замены занимает около часа времени. Основная составляющая цены процедуры – это расходы на покупку свежего масла, которое идет на промывку системы.

Частичная замена масла в АКПП Тигуан

Частичная замена масла DSG Тигуан – более простой вариант. Его можно сделать своими усилиями в гаражных условиях. Масло с АКПП нужно слить через пробку на поддоне, когда она есть, если нет, нужно снять его.

Важно! С АКПП полный объем масла не вытечет – максимум выходит половина. Причина в том, что старая смазка в значительных объемах удерживается в коробке передач.

Как сделать замену масла в АКПП Тигуан 2012:

1. Автомобиль фиксируют на подъемнике, аккуратно откручивают пробку слива на поддоне либо убирают поддон целиком.
2. Сливают часть масляной отработки в подготовленную емкость, измеряют объем.
3. Если необходимо, заменяют масляный фильтр.
4. Выставляют правильный уровень ATF, делая замеры сначала на холодной АКПП, потом на прогретой.
5. Удаляют отложения со стенок поддона.
6. Устанавливают поддон обратно на авто, заливают масло, обязательно проверяют уровень в коробке на разных температурах.
7. Поддон устанавливают обратно на место, заливают масло, контролируют его уровень на горячих и холодных температурах.

Процедура завершена. Следовать инструкции нужно обязательно – те автомобилисты, которые пропускают некоторые этапы, рискуют, поскольку несоблюдение технологии чревато нарушениями производственного процесса.

Частичная смена – самый простой вариант обслуживания коробки автомат

Промывку тоже делают не все. При частичной смене ее достаточно повторять каждые 3-4 процедуры. Если делать замену одного типа масла на другой, промывка предотвратит изменение химических, физических свойств жидкости. Все это окажет негативное воздействие на эксплуатацию автомобиля в целом.

Важно! Прогрев до выполнения основных работ обязателен. Если не делать его, жидкость будет недостаточно текучей.

Поддон всегда осматривают на предмет загрязнений, удаляют налет, стружку. Если смазка изменила цвет, запах, другие характеристики, промывка позволит убрать лишние примеси, сохранить свойства смазки неизменными.

Проверка уровня масла АКПП Тигуан

Регулярная заливка масла в автоматическую коробку Фольксваген Тигуан – обязательная плановая процедура, но могут потребоваться и внеочередные обслуживания. Чтобы понять, в каком состоянии жидкость, достаточно ли ее в коробке, проверяют уровень.

Инструкция для АКПП со щупом:

1. Уровень холодной жидкости должен быть на отметке 200 градусов и более. Это метка для контроля.
2. Прогретая смазка должна быть между «мин» и «макс».

   Проверять уровень жидкости нужно регулярно

Температуру определяют с применением vagcom либо сканера. Если коробка без щупа, нужно:

1. Завести мотор, селектор выставить в позиции Р.
2. Подключить VAGCOM или сканер, убедиться, что ATF не превышает 30 градусов.
3. Вывернуть пробку контроля, подождать, пока из перепускной трубы вытечет смазка. Саму ее не выворачивать.
4. Отслеживать температурные показатели, если необходимо, долить новую трансмиссионную жидкость.

Дополнительно нужно капнуть маслом на белый лист бумаги или чистую ткань. Если жидкость изменила запах, цвет, структуру, желательно выполнить замену немедленно.

Заключение

Масло в коробке Тигуан со временем изнашивается, присадки могут утрачивать первоначальные характеристики. Регулярные обслуживания коробок автомат предполагают своевременную замену отработки. Работы можно выполнять своими силами, варианты замены – частичная либо полная. Проверять уровень нужно обязательно, поскольку обслуживание не всегда проводят планово. Если уровень жидкости недостаточный, она изменила характеристики, внешний вид, потребуется экстренная доливка.

В замене масла нуждается абсолютно любое транспортное средство, вне зависимости от того, отечественное оно или зарубежное. Что касается силового агрегата «Фольксваген Тигуан», то периодичность смены данного расходника, по мнению специалистов, составляет 15000 км. Стоит отметить, что это усреднённый показатель, ведь менять масло, накатав такой пробег, могут только те, кто эксплуатирует автомобиль в нормальных условиях.

Перед заменой моторного масла следует заранее приобрести масляной фильтр.

Период, необходимый для замены расходников

Как показывает практика, используемые в автомобиле немецкого производителя смазочные вещества активно функционируют первые 300 моточасов. После того как это время пройдёт, масло перестаёт проявлять свои характеристики, при дальнейшем использовании принося только вред силовому агрегату. Если автомобилист хочет знать, как поменять масло в двигателе «Фольксваген Тигуан», он должен самостоятельно рассчитать время, которое необходимо выдержать до смены расходников. В частности, для расчёта понадобится средняя скорость, с которой машина двигается ежедневно в черте мегаполиса.

Например, если скорость составляет 26 км/час, при умножении на 300 моточасов период смены расходников составит 7500 км. Конечно же, периодичность замены масла может быть определена только автомобилистом.

Перечень необходимого инструментария

Для того чтобы самостоятельно проделать всю работу, понадобятся специфические элементы. В частности, необходимые инструменты для замены масла — это отвёртка и съёмник. Кроме того, прежде чем приступить к работе, следует купить смазочное вещество для мотора, которое имеет рекомендованную спецификацию. Узнать данный аспект можно из инструкции, в которой указаны особенности эксплуатации авто. Например, для «Тигуана», оснащённого силовым агрегатом объёмом 2 л., потребляющим бензин, предпочтительно использовать жидкость vw 502.00. В таком случае заправочный объём в силовом агрегате машины равен 4,7 л.

Автомобилисту придётся дополнительно потратиться на масляный фильтр, согласно указанным производителям сведениям, каталожный номер данного элемента – 06J 115 561 B. Вместе с тем понадобится сливная пробка поддона (N90813202). После приобретения новых деталей достаточно будет найти старую канистру или любую другую ёмкость, в которую впоследствии стечёт отработка.

Принцип замены расходников в «Volkswagen Tiguan»

Начать работу следует с кратковременного прогрева силового агрегата, после которого автомобилист сможет расположить автомобиль над смотровой ямой, на подъёмнике или подиуме. Подступиться к мотору можно будет только после снятия декоративной крышки, после чего автомобилист сможет беспрепятственно избавиться от заливной горловины.

После того как была определена периодичность замены масла, и автовладелец приступит к исполнению, следует открутить защиту силового агрегата, предварительно поставив поближе канистру, в которую стечёт отработка. Как только будет сорван болт, расположенный на сливном отверстии, нужно подставить ёмкость настолько аккуратно, чтобы горячая жидкость не смогла попасть на оголённые участки кожи рук.

Для слива отработки потребуется какое-то время, пока жидкость будет стекать с поддона, можно одновременно заниматься демонтажем прежнего фильтра. Для этих целей целесообразно вооружиться съёмником. Специалисты не рекомендуют экономить на его приобретении, так как сил, которые понадобятся на откручивание этого элемента, понадобится в разы больше.

Сливное отверстие необходимо аккуратно вытереть сухой ветошью, после чего закрутить новый болт. Автомобилисты, которые не первый раз возятся с расходниками «Фольксваген Тигуан», предпочитают менять сливной болт каждый раз, считая его одноразовым элементом.

В период установки нового фильтра не следует забывать о том, что данная деталь нуждается в смазке, обработать необходимо прокладку так, чтобы масло не стекало с неё, а лишь немного пропитало деталь. Дело в том, что фильтр, как правило, располагают вертикально вниз, ввиду чего при его инсталляции можно пролить жидкость. Посредством воронки, которая будет вставлена в заливное отверстие, необходимо залить в агрегат купленное вещество так, чтобы оно наполняло бак меньше, чем на две трети.

Затем необходимо приступить к установке декоративного кожуха и защиты силового агрегата. Как только все предыдущие действия будут выполнены, можно запустить мотор, дождаться момента, когда перестанет гореть красная лампа, свидетельствующая о давлении масла. Затем можно заглушить устройство и долить жидкость до оптимальной отметки.

Заключение

Заменить моторное масло в автомобиле «Фольксваген Тигуан» несложно, важно соблюдать приведённые рекомендации. По окончании процесса следует удостовериться в отсутствии подтёков, которые часто появляются около сливного болта и в области установки фильтра. Единственное, о чём должен помнить каждый, при наличии сервисного интервала, расположенного на щитке приборов, данный показатель следует обнулить.

От качества моторного масла зависит работоспособность и долговечность двигателя.

Масло для 1.4 турбо Тигуан

Оригинальное масло VAG 0W30 Special – 5 л или 1 л (как вариант – 5 шт).

В бензиновый двигатель Фольксваген Тигуан 2017 модельного года с турбиной объёмом 1,4 литра заливается синтетическое масло с допуском VW50800 и вязкостью 0W/20 по квалификации SAE. Рекомендуемая периодичность замены смазывающей технической жидкости заводом-производителем 15 тысяч пробега или один раз в год. Для замены потребуется приобрести пятилитровую канистру с маслом.

Фактически в двигатель до нормального уровня помещается 4,0-4,2 литра.

Альтернативы

Альтернативная синтетика – масло LongLife III 5w/30 от Volkswagen.

В качестве альтернативного варианта можно использовать масло на синтетической основе Volkswagen LongLife III 5w/30 с отличными антикислотными способностями и стойкостью к высоким температурам.

Устойчивая масляная плёнка обеспечивает надёжную защиту в момент нагрузок при высоких оборотах, что существенно увеличивает эксплуатационный ресурс силовой установки.

Успешно используется в двигателях оснащённых турбиной на бензиновом и дизельном топливе.

Допускается использование смазки двигателя продукция других брендов.

Castrol

Масло Castrol Edge 5W-40. Масло Castrol Long life 5W-30.

Хорошо себя зарекомендовало масло Castrol Long life 5W-30 и CASTROL EDGE 5W-40 с внедрёнными частицами атомарного титана, которые снижают трение и повышают прочность трущихся поверхностей. Благодаря уникальному пакету присадок масло позволяет увеличить ресурс двигателя Тигуан и стабилизировать работу при продолжительных пиковых нагрузках.

Shell

SHELL Helix Ultra – новая линейка полностью синтетических и качественных масел.

Достоинством масла SHELL Helix Ultra 0W-40 являются уникальные свойства сохранять качество смазки на весь период эксплуатации до следующей замены.

• Защищает трущиеся детали от износа, адсорбирует появление нагара и шлаков внутри двигателя.
• Обеспечивает стабильную работу двигателя при любых эксплуатационных условиях.
• Имеет не большой расход и не требует частой доливки масла.

Из недостатков — много подделок на рынке!

Motul

Масло Motul 8100 X-cess 5W40 – универсальное масло, подходящее для бензиновых и дизельных двигателей.

Универсальное синтетическое масло Motul 8100 X-cess способствует снижению шума и вибрации ДВС продлению срока службы. Рекомендуется к использованию ведущими мировыми брендами.