Вязкость при 40 градусах. Почему? Зачем? Понятное объяснение. (beta, 2.0)

На надежную работу двигателя автомобиля значительное влияние оказывает качество применяемого моторного масла.

Независимо от сорта и марки масла его использование обеспечивает значительное снижение трения между сопряжениями, что уменьшает уровни шума и вибрации двигателя, повышает мощность и в значительной степени снижает затраты на топливо.

Для смазки трущихся механизмов моторов используются разные смазки. Моторные масла увеличивают работу двигателя без поломок на больший срок.

Характеристики маркировок моторных масел.

Определиться с приобретением моторного масле не сложно. Продавцы и работники АЗС и сервисных центров всегда подскажут, какое масло лучше приобрести и чем отличается масло 5w40 от 10w 40. Но все же окончательно принять решение, когда его заливать и какое лучше, поможет собственное изучение особенностей маркировки масел.

Рассмотрим это на примере выбора масел 5w40 и 10w 40.

Классификация марок масел:

• с маркировкой только цифрами — для летнего применения;
• с добавлением буквы «W» — для зимнего использования;
• при наличии перед и после буквы «W» цифр — для круглогодичного использования.

Сравнение степени вязкости.

Первая цифра «5» в маркировке указывает на то, что работа автомобиля возможна до минус 30 градусов. Цифра «10» — до минус 25 градусов. Из этого получаем вывод о том, что масло 10w40 имеет большую вязкость.

Как расшифровываются буквы и цифры моторных масел 5w40 и 10w 40

Присутствие буквы W (с англ. winter – зима) в маркировке обозначает, что масло может работать при низких температурах. Моторные масла, имеющие W в своем обозначении, указывают на возможность запуска мотора при наступлении холодов.

Обозначения в моторном масле 5w и 10w говорят о том, что данный вид смазки не подвержен воздействию мороза. Впереди стоящие цифры сообщают о низшей температуре окружающего воздуха, при которой запустится остывший мотор. Меньшая цифра указывает на большее сопротивление морозу.

Обозначение 40 в маркировке масла 5w40 и 10w 40 указывает какую вязкость будет иметь смазка после прогрева двигателя и повышения температуры. Следовательно, можно сделать вывод, что моторные масла 5w40 и 10w 40 летом полностью совпадают по своим свойствам и их вязкость одинакова. Какие-либо свойства смазки могут изменяться от вида присадок, которые добавил производитель.

Моторное масло 5w40 в отличие от 10w 40 имеет более жидкую основу. Следовательно, в жаркую погоду в состав моторного масла 5w40 необходимо добавить присадки, которые загустят смазку. Исходя из этого моторное масло 10w 40 идеально подойдет для эксплуатации двигателя в жарких погодных условиях.

Одним из преимуществ синтетического моторного масла 5w40 является то, что оно резко не изменяет свой химический состав. Благодаря данному обстоятельству обеспечивается наивысшая защита работающих узлов мотора от изнашивания в результате трения. Моторное масло 5w40 рекомендуется использовать в новых моторах.

В моторы автомобилей, имеющих износ, лучшим вариантом использования станет моторное масло 10w 40. Данная смазка имеет более вязкую структуру. Благодаря данному обстоятельству смазка заполняет зазоры между трущимися узлами двигателя. Действие моторного масла 10w 40 позволит увеличить мощность мотора.

Читайте также на нашем сайте:  Почему моторное масло 10w 40 такое популярное?

Главное отличие моторных масел 5w40 и 10w 40 заключается в том, что это разные смазочные материалы. Схожие свойства смазок достигаются использованием синтетических и полусинтетических добавок. За счет данного обстоятельства будет отличаться и цена смазок. По причине сложности изготовления синтетика будет дороже полусинтетики.

Можно ли смешивать моторные масла 5w40 и 10w 40

Если следовать теории что смазки изготавливаются из различных компонентов, смешиваемых при производстве, то можно предположить, что смешивать различные виды смазок можно. Однако следует иметь ввиду, что смазки включают разные виды присадок и добавок, которые отличаются по уровню pH.

Щелочь вступает в реакцию с кислотой на уровне присадок. Это приведет к вспениванию масла при повышении температуры и выпадению темного осадка. Что-то похожее может возникнуть в моторе.

Вряд ли кто-то будет добавлять в дорогое синтетическое моторное масло 5w40 более дешевое полусинтетическое моторное масло 10w 40. При добавлении полусинтетики в синтетическом масле обязательно выпадет осадок.

Производители не обязаны расписывать элементы состава моторного масла на упаковке, а поэтому невозможно точно знать какие в смазке содержатся добавки и присадки, обеспечивающие достижения необходимых характеристик.

Все действия по смешиванию смазок в двигателе, как и возникающие от этого риски, берет на себя потребитель. Предвидеть какие последствия вызовет смешивание смазок не может никто.

Всегда помните хорошая машина требует качественного моторного масла, а не случайной смеси с непонятными свойствами.

Масло для двигателя выбрать довольно не просто. Конкретный двигатель требует масло, которое предусмотрено производителем авто. Правильно выбранное масло залог долговечности эксплуатации мотора. Рассмотрим два вида масла 5w40 и 10w 40, в чем их отличия.

Моторное масло 5w40:

• синтетическое масло
• предназначено для четырехтактных двигателей
• подходит для бензиновых, дизельных и двигателей с наличием турбины
• только для легковых автомобилей
• масло используется при низких температурах
• как при +40ºC, так и при -25ºC двигатель заводится без проблем
• самое большое преимущество данного масла это его цена — она доступна.

Расшифровка 5w40:

• 5 – способность масла к сопротивлению холодным температурам;
• w- морозостойкость (winter (зима));
• 40 – обозначает мягкость смазки при температуре двигателя 100ºC.

10w 40:

• полусинтетическое масло
• уникальный химический состав
• уникальные показателя вязкости
• большой температурный диапазон функционирования.

Расшифровка 10w 40:

• 10- вязкость остается прежней, даже при -25ºC;
• w- адаптация к минимальным температурам (winter (зима));
• 40- верхний предел высокой температуры (до +40ºC).

Масло 10w 40 работает при температурном режиме от -25ºC до +40ºC. Данное масло лучше сохраняет ваш двигатель, уменьшает изнашиваемость двигателя и потери мощности мотора.

Ну а теперь сравним эти два вида масла с практической стороны, и определим, какое масло лучше в эксплуатации.

1. Как нам стало известно из вышеуказанного – 5w 40 жидкое, а 10w 40 густое. Следовательно, если вы живете в «теплых краях», то вам необходимо использовать 10w 40, но, а если вы проживаете в умеренном климате, то можно и 5w 40. Оба вида смазки имеют в маркировке одну и туже цифру в конце, и это значит, что в теплое время года, а вернее в жаркое функциональность масла одинаковая, а вот в холодное время года нет.
2. Если у вас автомобиль новый и еще не сильно большой пробег на спидометре, то вам подойдет масло 5w 40, если конечно производителем авто не рекомендовано другой вид масла.
3. Если двигатель вашего авто уже не первую сотню тысяч километров намотал, то вам необходимо полусинтетическое масло, которое поможет вашему двигателю работать легче и это масло 10w 40. И скроет все повреждения на поверхности деталей.

Читайте также на нашем сайте:  Моторное масло 10w 40 и 5w40: в чем разница

Различие между этими двумя маслами обозначено не только холодными температурными показателями функционирования, но и тем, что они принадлежат к разным типам масла. У них разный молекулярный состав.

Синтетическое масло будет более дорогим, так как у него сложный процесс производства. Не забывайте учитывать, тот факт — на каком именно масле авто работало до этого момента. Этот факт может нанести большой вред вашему двигателю.

Выбор того или иного масла зависит от конкретного покупателя и возможных условий эксплуатации. Не стоит к вопросу выбора масла относится легкомысленно, чтобы избежать проблем в будущем.

Самое главное, что надо знать и помнить владельцу автомобиля — это ни в коем случае масло смешивать нельзя. Это может привести к «гибели» вашего мотора, а вы должны будете выложить крупную сумму для починки или приобретения нового мотора.

Особенности при эксплуатации.

Следует придерживаться основных правил замены моторных масел:

• стараться избегать частой смены производителей — продукция от разных брендов значительно отличаются по составу и качеству;
• можно смешивать масла этих двух марок при доливке, но только как временная мера, так как при длительном использовании такой смеси проявляется повышенный износ деталей.

Двигатели, преобразующие энергию сгорающего топлива в механическую энергию (ДВС), работают, как правило, в двух жидкостных средах. Это внешнее (водяная рубашка), охлаждение, отвод тепла, и равномерное его распределение происходит за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости.

Вторая жидкостная среда, обеспечивающая нормальную работу двигателя при длительной эксплуатации, это смазка трущихся поверхностей при помощи моторного масла движущегося внутри двигателя под давлением масляного насоса.

От качества моторного масла и от его способа изготовления во много зависит производительность, экономичность и долговечность двигателя в различных условиях эксплуатации.

Синтетика или полусинтетика

В настоящее время наиболее востребованными являются моторные масла 5w40 и 10w 40, рассмотрим, в чем их разница. В первую очередь их различают по способу производства, 5w40 изготавливается способом глубокой переработки нефти и является синтетическим, так как не содержит в себе минеральных компонентов.

Эксплуатационные качества синтетических масел выше и стоят они дороже. Масло 10w 40, тоже производится способом глубокой очистки, но в нем присутствуют минеральные компоненты наряду с компонентами от глубокой очистки.

Данное масло во много лучше минерального, но уступает синтетическому маслу. Для того, что бы определиться какое масло гуще 5w40 или 10w 40, нужно разобраться с буквенными и цифровыми обозначениями сортов применяемых масел, Буква «W», присутствующая в обоих сортов масел связана со словом «winter» — зима, говорит о том, что масла всесезонные и могут применяться в условиях низких и высоких температур.

Читайте также на нашем сайте:  Чем отличаются моторное масло 5w30 от 5w40 зимой

Первая цифра в маркировке обозначает индекс вязкости при температуре ниже нуля, чем меньше цифра, тем более эффективно работает масло при температуре до -30 ºС. Вторая цифра в маркировке обозначает кинематическую вязкость при температурах выше нуля. Чем выше вторая цифра, тем гуще масло.

Выбор масла

Масло синтетическое 5w40 (зимнее), позволит без труда запустить двигатель от — 30, до + 40 градусов Цельсия, более приемлемо в зимнее время. Масло 10w 40, создаст затруднения при температуре -30°С, но начиная от -25 и выше, отлично подходит ко всем типам двигателей.

Какое масло 5w40 или 10w 40 применять на зиму зависит от климатических условий, там, где морозы достигают от -30 градусов Цельсия и ниже, следует применять масло 5w40. В средних широтах, где морозы не достигают -25 ºС, более приемлемо масло полусинтетическое 10w 40.

Оптимальным вариантом выбора масла будут рекомендации завода изготовителя в пособии по эксплуатации транспортного средства. В период обкатки нового двигателя синтетические масла лучше предохраняет трущие поверхности сопрягаемых деталей от износа.

При среднем пробеге до 150 тыс. км, синтетика тоже подходит, но вот масло 10w 40 будет лучше смазывать трущиеся поверхности благодаря повышенной вязкости. Полнее заполняет зазоры, обладаем меньшей текучестью при повышении температуры, сохраняет устойчивый слой на поверхности.

Не маловажное достоинство полусинтетического масла — его доступная стоимость при хорошем качестве. На выбор масла влияют такие факторы – климатическая зона, износ (пробег) автомобиля, условия эксплуатации, марка применяемого топлива, и если автомобиль приобретен «с рук», необходимо учитывать вид масла применяемого бывшим владельцем.

Можно ли смешивать 5w40 и 10w 40

Несмотря на схожие эксплуатационные качества обоих сортов масла, и то и другое предохраняют двигатель от износа, обеспечивая ему долговечность. С небольшой разницей в диапазоне минусовой температуры, масла отлично заменяют друг друга, но вот смешивание этих масел недопустимо.

Основа базы синтетического масла во многом отличается от основы базы полусинтетического масла, поэтому эксперимент смешивания может, закончится неприятными последствиями для системы смазки двигателя вплоть до его поломки.

Выводы.

Приведенный анализ и маркировка этих масел указывает на то, что их характеристики абсолютно схожи при эксплуатации в одинаковых природных и рабочих условиях. Отличия могут проявиться при положительных температурах только в случае использования масел различных производителей. Это происходит из-за того, что компании добавляют различные присадки для улучшения своей продукции.

При правильной и регулярной смене масел переход от одного сорта смазки к другому практически не будет заметен. Следует учесть еще и следующие рекомендации.

Для нового автомобиля можно уверенно применять масло 5w40 и летом и зимой, без опасений потери качества работы двигателя. Если же автомобиль уже проработал значительный период и не ремонтировался — предпочтительнее заливать 10w40.

Следует обратить внимание и на то, что основная разница между этими марками состоит только в том, что они разные по типу смазочные материалы: масло 5w40 — синтетическое, а 10w40 — полусинтетическое. Даже ценовой диапазон этих масел мало чем отличается.

Большинство автолюбителей знает, что при выборе смазочных материалов наиболее важным параметром является вязкость масла.

Однако, не все понимают значение цифр, которые имеются на канистрах.

Моторная смазка подвергается воздействию довольно высокой температуре как внутри самого двигателя, так и извне.

Вязкость как один из важнейших параметров моторного масла

Всю необходимую информацию производители указывают на этикетке, поэтому необходимо уметь ее читать и анализировать.

Кроме всего прочего, следует различать саму вязкость, которая бывает как кинематической, так и динамической. Типы вязкости имеют определенные различия. Они заключаются в плотности, отличающихся методах измерения и предназначены для определения показателей различных классов смазки.

Кинематическая вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

По полученным результатам осуществляются расчеты индекса вязкости, поэтому, если вы хотите приобрести действительно хорошее масло — выбирайте, чтобы индекс превышал значение 200. Чаще всего наиболее подходящий индекс имеют всесезонные масла.

Что касается динамической вязкости — то она отображает силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

Ниже приведена таблица вязкости моторного масла для работы двигателя в холодных условиях.

Основные параметры вязкости

Одним из основных параметров являются низкотемпературные показатели.

К данным показателям относятся следующие:

• проворачиваемость;
• прокачиваемость.

Первый определяет диапазон текучести при низких температурах и указывает на то, какой должна быть максимально допустимая динамическая вязкость. Последняя позволяет коленчатому валу вращаться с такой скоростью, которая обеспечивает хороший запуск двигателя.

Прокачиваемость всегда имеет значение, которое на 5˚С ниже необходимой. Это нужно для того, чтобы масляный насос не начал закачивать воздух вследствие чрезмерного загустевания смазочной жидкости. Параметры прокачиваемости не должны превышать значения в 60000 мПа*с.

Если вы хотите разобраться в том, как определить вязкость моторного масла — следует познакомиться с таким понятием, как спецификация SAE. Это принятый в большинстве стран стандарт, определяющий необходимый уровень вязкости смазки при том или ином температурном режиме.

Вот таблица, где показано, какая классификация соответствует определенной температуре воздуха.

Международный стандарт вязкости масел

О важности такого свойства, как вязкость масла, стало известно еще с тех времен, как был выпущен первый автомобиль. С тех самых времен инженеры пытались произвести классификацию смазочных материалов. Основываясь на определенных качествах, все имевшиеся масла были разделены на следующие типы:

• маловязкие смазки
• средневязкие
• тяжелые

После того, как были изобретены подходящие для определения вязкости приборы — американским обществом автомобильных инженеров (SAE) была разработана наиболее точная классификация — SAE J300.

Данная классификация моторных масел в процессе своего развития претерпевала определенные изменения и сегодня представляет 11 классов вязкости.

Их полный список выглядит следующим образом:

1. SAE 0W;
2. SAE 5W;
3. SAE 10W;
4. SAE 15W;
5. SAE 20W;
6. SAE 25W;
7. SAE 20;
8. SAE 30;
9. SAE 40;
10. SAE 50;
11. SAE 60.

В связи с этим, классы вязкости моторных масел стали в спецификации SAE по степени вязкости, которая определяется условиями, близкими к реально существующим. Вследствие этого и произошло разделение масел на летние и зимние виды.

Летние смазкине имеют буквенного обозначения и обладают более высокой вязкостью, вследствие чего обеспечивают качественную смазку всех деталей двигателя при высокой температуре окружающей среды.

Однако, при низких температурах такие масла становятся чересчур плотными и создают серьезную проблему при запуске холодного двигателя.

Зимнее масло является менее вязким, благодаря чему проблем при холодном пуске двигателя не возникает. Зато в жаркое время года оно становится слишком текучим, поэтому не в состоянии обеспечить детали силового агрегата должной защитой.

Благодаря изобретению всевозможных присадок, появилась новая категория масел, объединивших в себе хорошее соотношение зимних и летних характеристик. Такие смазывающие материалы получили название всесезонных.

Виды масел в зависимости от температурного режима

Вязкость определяется по международному стандарту SAE J300 и подразделяет все смазочные материалы на три основных вида — летние, зимние и всесезонные.

К летним относятся масла, имеющие следующий показатель SAE:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Зимние смазки имеют свои преимущества:

• невысокая стоимость;
• невысокая вязкость, благодаря которой запуск холодного двигателя при минусовой температуре происходит лучше, чем с применением всесезонных жидкостей;
• высокая стойкость к деструкции.
• К ним относятся следующие виды:
• SAE 0W;
• SAE 5W;
• SAE 10W;
• SAE 15W;
• SAE 20W.

Самыми распространенными являются всесезонные жидкости. Они также имеет свои достоинства, а наиболее главным следует считать его использование в любое время года. Благодаря имеющимся в составе полимерным присадкам, оно способно изменять степень вязкости относительно окружающей температуры. Кроме того, оно имеет хорошие энергосберегающие свойства, благодаря которым силовой агрегат работает в жаркую погоду более экономичней, чем при использовании летнего типа масел.

Всесезонные:

• SAE 0W-30;
• SAE 0W-40;
• SAE 5W-30;
• SAE 5W-40;
• SAE 10W-30;
• SAE 10W-40;
• SAE 15W-40;
• SAE 20W-40.

Благодаря прекрасно сбалансированным показателям, всесезонки показывают хорошие результаты в работе с критическими температурами.

Для того, чтобы подобрать для двигателя своего автомобиля наиболее подходящее по вязкости масло — следует опираться на два основных показателя:

• в каких климатических условиях эксплуатируется автомобиль;
• сколько лет эксплуатируется двигатель.

Опираясь на первый показатель, для регионов с высокой температурой воздуха следует выбирать жидкости с более высоким показателем вязкости. Данный параметр представлен цифрой, находящейся перед буквой «W».

Так, к примеру, при эксплуатации транспортного средства при температуре воздуха от -10 и до +45 следует выбирать SAE 20W-40.

Второй параметр: в этом случае следует выбирать смазку согласно выработанному ресурсу двигателя. Так для нового двигателя следует подбирать меньшую вязкость, а для мотора постарше — более вязкое масло. Это необходимо для того, чтобы более выработанные детали, имеющие между собой значительно увеличенные зазоры, могли более или менее нормально функционировать.

Помните, что любая смазка содержит показатели вязкости как при низких, так и при высоких температурах, поэтому при выборе это следует обязательно учитывать. Чем выше первая цифра (стоящая перед буквой W), тем рабочий диапазон на низких температурах будет меньше. Чтобы произвести расчеты — необходимо от цифры 40 отнять первый показатель смазки.

К примеру, жидкость со значением 5W20 имеет температурный диапазон -35˚ С и -30˚ С.

Второе число, расположенное после буквы «W», дает понятие высокотемпературной вязкости. Если не вдаваться в технические тонкости, то можно сказать так — чем больше второе значение — тем выше будет вязкость масла при высоких температурах.

Диапазоны рабочих температур для разных масел по SAE

Основываясь на спецификацию SAE, все смазывающие жидкости можно расшифровать по температурному режиму и определить для себя диапазон их использования.

По классу вязкости и температурному режиму жидкости имеют следующий диапазон:

• 5 W-30 — предназначена для работы при температуре от -25˚ С и до +20˚ С;
• 5 W-40 — предназначена для работы от -25˚ С и до +35˚ С;
• 10 W-30 — предназначена для работы от -20˚ С и до +30˚ С;
• 10 W-40 — предназначена для работы от -20˚ С и до +35˚ С;
• 15 W-30 — подходит для работы при температуре воздуха от -15˚ С и до +35˚ С;
• 15 W-40 — подходит для работы при температуре воздуха от -15˚ С и до +45˚ С;
• 20 W-40 — подходит для работы при температуре воздуха от -10˚ С и до +45˚ С;
• 20 W-50 — подходит для работы при температуре воздуха от -10˚ С до +45˚ С и более.

Однако, в подборе наиболее подходящего масла для своего транспортного средства, в первую очередь необходимо руководствоваться информацией, которую предоставляет завод изготовитель.

Выбор моторного масла по его вязкости

Подбор необходимого масла строго индивидуален и направлен на определенный двигатель. Поэтому в первую очередь следует ориентироваться на те указания и рекомендации, которые сделал производитель в технической документации к тому или иному автомобилю.

Помните, что только оригинальное масло либо его качественный аналог способны обеспечить двигатель хорошей работой и максимальным износом деталей.

В том случае, если данного рода документация отсутствует — ориентироваться следует на указанные допуски масла в отношении определенных двигателей, которые, чаще всего, имеются на этикетке производителя.

Видео по теме:

Моторное масло выполняет одну из важнейших функций – предотвращает трение деталей двигателя, выводит все продукты сгорания используемого топлива, а также позволяет цилиндрам оставаться герметичными. Все моторные масла производятся из нефти, в процессе перегонки которой выводятся тяжелы фракции. После первичной обработки к полученному продукту добавляются различные присадки, благодаря которым масло отвечает тем или иным характеристикам.

Самым главным свойством является индекс вязкости моторного масла, который имеет обозначение SAE.

Кинематическая вязкость моторного масла – это способность этой жидкости сохранять необходимые свойства в определенном диапазоне температур. Если говорить проще, то – это возможность масла оставаться жидким и текучим между сопряженными деталями при различных условиях. Диапазон температурных режимов зависит от многих показателей, главным из которых является климат региона, в котором автотранспортное средство эксплуатируется. Не стоит путать кинематическую вязкость с динамической, так как последняя показывает насколько меняется вязкость жидкости при изменениях скорости движения деталей двигателя.

Раньше по вязкости водители определяли минеральная перед ними жидкость, синтетическая или полусинтетическая. Возможно, вы еще помните когда, спрашивая в магазине масло «САЕ», вы получали одно из трех: 15w-40 (минеральное), моторное масло 10w- 40, характеристики которого свидетельствовали о том, что жидкость полусинтетическая и 5w 40 – полностью синтетический продукт.

Сегодня ситуация кардинально изменилась и на рынке можно встретить и полусинтетическую «жижу» с маркировкой 15w 40 или, например, моторное масло «Шелл Хеликс» 10w- 40, характеристики которого также свидетельствуют о том что ничего натурального в его составе нет. Больше всего путаницы сейчас получается при выборе продукта для грузового сегмента, поэтому очень важно знать действующие характеристики и вязкость масел.

Как определить вязкость масла

SAE масла выпускаются нескольких типов:

• с индексом «W» (Winter) – зимние масла 0w, 5w, 10w, 15w и 20w;
• без индекса – летние масла 30, 40, 50.

Всесезонные жидкости, обладающие смешанной спецификацией, записываются так: моторное масло 0w-20. Характеристики такого продукта свидетельствуют о том, перед нами жидкость которую можно использовать на протяжении всего года. То же самое касается и всех остальных масел, где записаны оба этих индекса. Как вы уже догадались, почти все масла на сегодняшний день являются всесезонными.

Продолжаем разбираться, что же обозначают эти цифры, и отчего зависит их градация. Как уже говорилось ранее, в каждом масле есть особые присадки (полимеры). Их процентное содержание отвечает за густоту состава. При повышении температуры полимеры загущают смазочную жидкость, способствуя большему оседанию частиц масла на деталях двигателя. Соответственно чем больше число после индекса W, тем больше присадок в таком продукте содержится, например:

• SAE 5w-30 содержит порядка 7-8% присадок;
• в SAE 10w-30 их чуть меньше – 6-7%;
• в SAE 5w-40 содержится самое большое количество полимеров – 12-15%.

Для того чтобы понять при каких температурах можно будет без проблем запустить двигатель, рассмотрим пример. Допустим, вы приобрели моторное масло 5w-40. Характеристики этой смазочной жидкости говорят о том, что этот состав является всесезонным. Но запуск двигателя с таким маслом можно будет осуществить при минимальной температуре -35 градусов. Откуда взялась эта цифра? Все просто: от цифры, стоящей перед индексом W (в нашем случае – это 5) необходимо отнять 40. Таким образом, мы получаем -35 – минимальную температуру при которой масляный насос сможет осуществить прокачку, избежав сухого трения деталей двигателя. Но на работу прогретого «движка» эти расчеты никак не влияют. Чтобы понять какая «минималка» будет влиять на «поворачиваемость» двигателя, нам необходимо отнять от 5 не 40, а 35. В итоге получаем -30 градусов.

Как становится очевидно – чем ниже температура, тем больше масло густеет и стартер становится все сложнее завести при холодном запуске. Но, эти параметры относительны, так как реальные показатели будут зависеть от самого движка.

Больше ничего особенного первая цифра 5 не показывает (только что перед нами низкотемпературное масло), но вот с параметром 40 все не так просто. Как первое число эту составляющую сложно удобоваримо перевести, кроме как, что смазочная жидкость обладает высокотемпературной вязкостью, которой удалось добиться за счет большего количества присадок. Для того чтобы понять масло с какой маркировкой лучше выбирать лучше всего обратиться к рекомендациям производителя автомобиля. Решая, какая вязкость больше подходит для «движка» важно не совершить ошибку, с которой часто сталкиваются как опытные, так и не очень умудренные опытом водители.

Какая вязкость больше всего подходит для двигателя

Как правило, большинство автолюбителей считают, что высокая вязкость при высоких температурах – это наилучший показатель. Особенно всем греет душу, что подобные масла используются для спортивных авто. Увы, данные показатели не смогут превратить старенькую буханку в гоночный болид, а вот двигатель испортить таким составом можно за считанные дни.

Специалисты рекомендуют ни в коем случае не заливать в мотор масло, вязкость которого не отвечает рекомендациям автопроизводителя. Дело в том что, только производитель способен учесть режим езды на конкретном авто и рассчитать нужную вязкость масла.

И чтобы окончательно убедить водителей не использовать «не подходящее», масло в 2008 году был проведен официальный эксперимент, результаты которого в дальнейшем оказались на страницах известного журнала «За рулем». Один из участников гонок по бездорожью залил в двигатель некогда популярной «восьмерки» высокотемпературное масло вязкостью 50 единиц. В результате показатели автомобиля упали, а износ двигателя значительно увеличился.

Кроме этого, каждое масло обладает своими особенностями исходя из производителя продукта. Рассмотрим самых популярных из них.

Моторные масла от разных производителей

Как и во всем, при производстве моторного масла существуют свои «фавориты», а также компании, которые предлагают потребителям более дешевые составы.

Mobil

Компания Mobil является одной из крупнейших по производству высококачественных моторных масел. Для примера, возьмем моторное масло 0w30, характеристики которого свидетельствуют о том, что этот продукт больше всего подойдет для тех, кто предпочитает экстремальные условия езды. Синтетическое масло, стоимостью 700 рублей за литр производится исключительно по передовым технологиям, благодаря чему данный состав повышает экономию топлива и защищает двигатель от износа. Присадки, используемые в этом масле, считаются самыми лучшими на сегодняшний день. Они производятся по технологии Supersyn.

Еще один интересный продукт от именитой компании – это моторное масло «Мобил» супер 3000 5w40. Характеристики жидкости отвечают большинству требований автопроизводителей. Синтетический продукт относится к классу «Экстра» и обладает отличными показателями. Масло сохраняет мотор в чистоте и не образует нагара, хорошо показывает себя при холодном старте двигателя, а также позволяет значительно снизить выброс вредных веществ в атмосферу. Стоит такая жидкость от 400 рублей за литр. Применяется как для легковых, так и для грузовых автомобилей, а также внедорожников.

Shell

Еще один «монстр» среди производителей качественного моторного масла – это компания Shell. Производитель давно зарекомендовал себя с самой лучшей стороны, но и как в первом случае продукт с таким брендом стоит недешево. Для примера, возьмем жидкость, пользующуюся большой популярностью среди автовладельцев, а именно – моторное масло Шелл Хеликс 5w40. Характеристики этого продукта внушают доверие, так как, по словам самого производителя, уникальный состав позволяет обеспечить более надежную защиту мотора, нежели дешевые аналоги. Как показывает практика в процессе эксплуатации авто на таком масле действительно остается намного меньше осадков и загрязнений. Полностью синтетическое масло моторное Shell Helix Ultra 5w40, характеристики которого позволяют его использовать на такой машине, как Ferrari, рекомендуется для залива в BMW, Volksvagen, Reno, Fiat, Saab, Porsche и Rover.

Лукойл

Моторные масла Лукойл технические характеристики которого впечатляют, изготавливаются на базе современных синтетических составов. Эта компания также имеет широкую известность в нашей стране. Характеристика моторного масла 5w30 от Лукойл отвечает требованиям высокофорсированных бензиновых «движков», а также дизельных «легковушек», микроавтобусов и грузовиков. Кроме этого, жидкость может использоваться в двигателях, предусматривающих турбонаддув.

Моторное масло 5w30, технические характеристики которого позволяют менять его не так часто как аналоги, хорошо зарекомендовало себя для автомобилей «Форд» и «Рено». В ходе тестирования жидкость продемонстрировала возможность высокоинтеллектуальной защиты мотора. Также продукция Лукойл адаптирована для холодного климата. Стоит такое масло порядка 550 рублей за литр.

Castrol

Говоря о производителях нельзя не упомянуть компанию Castrol. Вся продукция этой фирмы обладает своими отличительными особенностями, для примера возьмем моторное масло «Кастрол» 5w40. Характеристики этой жидкости также отвечают основным требованиям, но, помимо этого, она позволяет уменьшить расход топлива и повысить экологичность мотора. Все дело в присадках, которые входят в состав масла (модификатор трения и загуститель). Эти компоненты позволяют в определенных условиях уменьшать вязкость масла, благодаря чему улучшаются параметры «движка». Стоит такая жидкость от 500 рублей за литр.

Также компания выпускает продукт для особо холодных условий – моторное масло 0w40. Характеристики этой жидкости позволяют использовать ее для новых силовых агрегатов, работающих на бензине или дизеле. Масло отличается отличными показателями при особо низких температурах, благодаря чему вы получите быстрый холодный пуск. Смазывающая пленка масла остается на деталях даже, если нагрузка была превышена. Стоит такое масло около 1 000 рублей за 1 литр.

На что обратить внимание при покупке моторного масла

Перед приобретением моторного масла помимо вязкости рекомендуется также обратить внимание на:

• моющие способности состава (насколько хорошо убирается грязь и нагар);
• износостойкость жидкости (уточните у продавца при какой температуре смазывающая пленка начнет распадаться);
• коррозийные свойства масла (лучше всего если коррозийного воздействия не будет вообще);
• предрасположенность к вспениванию (чем меньше пены будет образовываться, тем лучше);
• способность старения (насколько быстро масло потеряет свои свойства);
• улетучеваемость.

Кроме этого, стоит учитывать что производители некоторых марок категорически рекомендуют использовать только специализированные масла. Например, для некоторых моделей Nissan, Honda и Ford подходит только «свое» масло.

В заключении

Перед покупкой любого моторного масла обязательно проверьте отвечает ли ваш автомобиль спецификации, если таковая имеется у масла. В любом случае перед покупкой тщательно все проверьте и не приобретайте масла, которые не соответствуют типу двигателя вашего автомобиля.